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来源:沙龙国际网站 作者:蒋梦娜 发表时间:2019-03-14 17:45
北京时间今天凌晨0时和3时,加拿大和美国先后宣布停飞波音737 MAX 8和Max 9客机。
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外媒报道称,加拿大取得的最新数据显示,埃塞俄比亚空难与5个月前印度尼西亚狮的空难确实存在一些相似性,因此决定立即停飞。而美国则是突然发布“紧急命令”,因为在命令发布前,美国运输部长赵小兰刚刚乘坐一架波音MAX 8返回华盛顿。波音公司也决定,为了让大众消除对该款客机的疑虑,建议美国联邦航空局暂时停飞在全球371架737 MAX客机。
其实全球停飞的趋势早在中国首次实施停飞的时候就已经无法停止。目前全球大约有42个国家停飞了737 Max 8,甚至禁止该机型进入本国领空。因此,许多航班都面临取消甚至半路返回的问题。加拿大的阳翼航空公司就曾表示,暂时选择停飞与安全问题无关,而是因为受到商业原因的影响,比如一些目的地对该型号飞机有领空限制。
加拿大与美国的“低头”加速了波音737 Max系列全球停飞的进程,同时一如《华盛顿邮报》所说,中国带头停飞的行为传递出一个非常清晰的信号——美国联邦航空局不再是世界上唯一的航空权威。
编辑:蒋蒋
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沙龙国际网站  作者:蒋梦娜  2019-03-14
北京时间今天凌晨0时和3时,加拿大和美国先后宣布停飞波音737 MAX 8和Max 9客机。
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外媒报道称,加拿大取得的最新数据显示,埃塞俄比亚空难与5个月前印度尼西亚狮的空难确实存在一些相似性,因此决定立即停飞。而美国则是突然发布“紧急命令”,因为在命令发布前,美国运输部长赵小兰刚刚乘坐一架波音MAX 8返回华盛顿。波音公司也决定,为了让大众消除对该款客机的疑虑,建议美国联邦航空局暂时停飞在全球371架737 MAX客机。
其实全球停飞的趋势早在中国首次实施停飞的时候就已经无法停止。目前全球大约有42个国家停飞了737 Max 8,甚至禁止该机型进入本国领空。因此,许多航班都面临取消甚至半路返回的问题。加拿大的阳翼航空公司就曾表示,暂时选择停飞与安全问题无关,而是因为受到商业原因的影响,比如一些目的地对该型号飞机有领空限制。
加拿大与美国的“低头”加速了波音737 Max系列全球停飞的进程,同时一如《华盛顿邮报》所说,中国带头停飞的行为传递出一个非常清晰的信号——美国联邦航空局不再是世界上唯一的航空权威。
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