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来源:沙龙国际网站 作者:蒋梦娜 发表时间:2019-04-08 18:31
4月5日,波音官方微博发布视频声明。视频中,波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格对近期737 MAX事故中遇难的人们表示歉意,并首次公开承认在两起空难中,波音737 MAX 8的机动特性增强系统(MCAS)因为错误的迎角信息输入而被激活。
360截图20190408162009214.jpg
丹尼斯·米伦伯格认为从航空业发展的历史可以了解到,大部分事故都是由一连串因素所引发的,这次也不例外。波音相信可以在解开事故原因链条上的其中一环上发挥作用,消除MCAS功能的错误激活风险。显然,波音认为空难的事发原因是复杂的,机动特性增强系统只是其中一点,但不是唯一的问题。
丹尼斯·米伦伯格表示软件升级工作已经接近尾声,预计将在未来的几周之内获得认证,并在全球的737 MAX飞机上完成安装。而波音对737 MAX的根本安全性具有信心,将尽一切可能在未来数周和数月内赢得并重获客户和飞行公众的信任和信心。
这个视频并不是严格意义上的道歉,而是针对埃塞俄比亚航空302航班事故初期调查报告的声明。波音的态度一直都很明确,那就是等待最终的调查结果,毕竟很多细节还在最终的报告中。
360截图20190408162314293.jpg
埃塞航空失事航班ET302机长的父亲对这段声明回应称:“道歉来的太晚,诚意不够。”
编辑:蒋蒋
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沙龙国际网站  作者:蒋梦娜  2019-04-08
4月5日,波音官方微博发布视频声明。视频中,波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格对近期737 MAX事故中遇难的人们表示歉意,并首次公开承认在两起空难中,波音737 MAX 8的机动特性增强系统(MCAS)因为错误的迎角信息输入而被激活。
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丹尼斯·米伦伯格认为从航空业发展的历史可以了解到,大部分事故都是由一连串因素所引发的,这次也不例外。波音相信可以在解开事故原因链条上的其中一环上发挥作用,消除MCAS功能的错误激活风险。显然,波音认为空难的事发原因是复杂的,机动特性增强系统只是其中一点,但不是唯一的问题。
丹尼斯·米伦伯格表示软件升级工作已经接近尾声,预计将在未来的几周之内获得认证,并在全球的737 MAX飞机上完成安装。而波音对737 MAX的根本安全性具有信心,将尽一切可能在未来数周和数月内赢得并重获客户和飞行公众的信任和信心。
这个视频并不是严格意义上的道歉,而是针对埃塞俄比亚航空302航班事故初期调查报告的声明。波音的态度一直都很明确,那就是等待最终的调查结果,毕竟很多细节还在最终的报告中。
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埃塞航空失事航班ET302机长的父亲对这段声明回应称:“道歉来的太晚,诚意不够。”
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