全新Vantage延续了阿斯顿•马丁DB10概念车的设计风格，依然是标准的短车尾长车头，大嘴式进气格栅外围采用碳纤维材质包裹，营造出更具侵略性的造型。外观就是冷静的捕食者，所以堪称“小火神”。 
新车侧面线条流畅，侧面腮板除了为前轮制动系统降温外还进一步提高新车气动性能，20英寸轮毂多辐式令新车性能气息更浓，前255/40、后295/35的轮胎保证新车无论什么情况都能获得充足的抓地力。 
全新Vantage采用贯穿式尾灯设计，令新车极具辨识度。稍微翘起的鸭尾为新车提供充足的下压力，后保险杠底部还配备巨大的扩散器，熏黑双边双出排气布局时刻提醒人们自己并不好惹。 阿斯顿•马丁全新Vantage底盘采用全铝打造，此外新车前后比重达到完美的49:51，配合尽量降低的车身重心，极大提高了新车的动态性能。 
新车内部战斗气息十足，突兀的线条令车内攻击性更强。为了进一步减低车重，新车内部多处采用碳纤维饰板。中控台布局紧凑，换挡按钮采用箭头状排布，大量物理按键的使用进一步方便驾驶员操作。 
全新Vantage首次搭载了电子后差速器，能通过电子程序控制改变每个后轮的扭矩，令新车在高速行驶时也能对车辆动态进行有效控制。在驾驶模式方面，新车还提供sport+模式和赛道模式可选。 
动力方面，新车搭载的是4.0T双涡轮增压发动机，最大功率达380kW（517PS），最大扭矩达685N•m，传动方面，新车匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。0-100km/h加速仅需3.6s，极速可达314km/h。 它的美不像内敛且极致优雅的DB11，全新Vantage是更年轻的，充满与生俱来的力量和热情，甚至有一些野性美。这款车使人们对阿斯顿•马丁“惟•美”品牌主张的理解又增添了一个新的维度。 
