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来源:新浪沙龙国际网站 作者: 发表时间:2018-06-15 10:37
(原标题:不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车)
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在本届CESAsia上,起亚展出了自家旗下的纯电动SUV概念车极睿EV。从名字不难看出这款车同样是在现有汽油版车型的基础上改良而来。这样做不仅能够大幅度缩短研发周期,并且许多车身部件也都和汽油车共用,无论是时间还是经费上都能节省一大部分成本。
好在极睿EV车型的外观经过了从新设计,车辆的外观极具科技感并且具有很高的辨识度,并没有像市面上其他产品那样,电动版车型和汽油版长的像孪生兄弟一样,如果不看车身上的EV标识,很难分辨出这是一款纯电动沙龙国际网站。
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极睿EV的外观设计极具科技感,起亚家族的虎啸式前脸不仅得以保留,并且以内置LED灯带的封闭式格栅的形式出现,即延续了家族式的设计风格,设计元素也很好的与整车融为一体,丝毫不显得突兀。并且车头的封闭式格栅还赋予了车辆一些基础的交互功能,格栅内可以显示简单的图案与文字信息,极大的提升了车辆的科技感。车头两侧的超薄LED灯组采用了全新的互动式照明技术,不仅外观极具科技感,点亮的效果也非常惊艳。车辆长宽高分别为4369mm/1837mm/1552mm,轴距为2697mm,车辆的长宽高都比燃油版车型略微增加了一些。
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虽然车辆的外观十分惊艳,但续航与动力水平的表现就没有那么抢眼了。据悉车辆将搭载一台最大功率150kW,最大扭矩395N·m的电机,配合64kWh的锂离子电池组,共能为车辆提供380km左右的续航里程。这样的续航里程,即使是已经上市的车辆,也就是一个差强人意的表现。何况极睿EQ还处于概念车阶段,距离量产还有一段时间。


极睿EV上集成了多项起亚最新的研发成果,比如起亚的5G技术、未来的HMI人机交互功能等等,以5G通信为基础,可以在车内与远方的好友轻松的实现信息共享。也进一步展现了起亚“Boundless for All”的未来发展方向。(图片由主办方提供)
编辑:王楠
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新浪沙龙国际网站  作者:  2018-06-15
(原标题:不与燃油版做孪生兄弟 极具科技感的起亚极睿EV概念车)
image001.jpg
在本届CESAsia上,起亚展出了自家旗下的纯电动SUV概念车极睿EV。从名字不难看出这款车同样是在现有汽油版车型的基础上改良而来。这样做不仅能够大幅度缩短研发周期,并且许多车身部件也都和汽油车共用,无论是时间还是经费上都能节省一大部分成本。
好在极睿EV车型的外观经过了从新设计,车辆的外观极具科技感并且具有很高的辨识度,并没有像市面上其他产品那样,电动版车型和汽油版长的像孪生兄弟一样,如果不看车身上的EV标识,很难分辨出这是一款纯电动沙龙国际网站。
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极睿EV的外观设计极具科技感,起亚家族的虎啸式前脸不仅得以保留,并且以内置LED灯带的封闭式格栅的形式出现,即延续了家族式的设计风格,设计元素也很好的与整车融为一体,丝毫不显得突兀。并且车头的封闭式格栅还赋予了车辆一些基础的交互功能,格栅内可以显示简单的图案与文字信息,极大的提升了车辆的科技感。车头两侧的超薄LED灯组采用了全新的互动式照明技术,不仅外观极具科技感,点亮的效果也非常惊艳。车辆长宽高分别为4369mm/1837mm/1552mm,轴距为2697mm,车辆的长宽高都比燃油版车型略微增加了一些。
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虽然车辆的外观十分惊艳,但续航与动力水平的表现就没有那么抢眼了。据悉车辆将搭载一台最大功率150kW,最大扭矩395N·m的电机,配合64kWh的锂离子电池组,共能为车辆提供380km左右的续航里程。这样的续航里程,即使是已经上市的车辆,也就是一个差强人意的表现。何况极睿EQ还处于概念车阶段,距离量产还有一段时间。


极睿EV上集成了多项起亚最新的研发成果,比如起亚的5G技术、未来的HMI人机交互功能等等,以5G通信为基础,可以在车内与远方的好友轻松的实现信息共享。也进一步展现了起亚“Boundless for All”的未来发展方向。(图片由主办方提供)
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