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来源:沙龙国际网站-新快报 作者:朱清海 发表时间:2018-03-12 08:37
■在海珠区东泰(方正)产业园内,一名专车司机正在给电动沙龙国际网站充电。 新快报记者 朱清海/摄■在海珠区东泰(方正)产业园内,充电桩附近停满了充电车辆。 新快报记者 朱清海/摄电动沙龙国际网站发展迅速,充电桩使用频率却“冷热不均”,成为城中新话题下午4时许,滴滴司机孟先生轻车熟路,开着租来的电动沙龙国际网站到广州海珠东泰(方正)产业园内充电。像择草而居的牧人一样,他在距离充电桩(群)不远的地方租房居住。新快报记者走访发现,由于节能省钱,电动沙龙国际网站越来越受到广州市民欢迎,推进充电设施建设成为城中热点话题。新快报记者了解到,“十三五”期间,广州将规划建设公交、出租、物流等专用充电桩2.6万个、分散式公共充电设施3万个。天河区已率先在全市实施充电桩补贴,对建在天河的非个人自用充电桩,对建设运营方的扶持最高不超过50万元。对提供3个以上固定车位建设快充充电站的停车场业主,按照1个车位1万元的标准扶持,最高不超过10万元。不过,“建桩热”同时伴随着“充电难”。记者走访发现,市内充电桩的使用频率“冷热不均”,一些工业园区内的充电桩人气较高,而闹市中一些停车场的充电桩则鲜有人问津。由于市内充电桩分布不均衡,费用较高,一些车主干脆自建“私桩”。热:多个区对建设充电桩提供资金支持去年,广州公布了《广州市能源发展第十三个五年规划(2016—2020年)》,将规划建设公交、出租、物流、环卫、邮政等专用充电桩2.6万个、分散式公共充电设施3万个。根据《广州市新能源沙龙国际网站发展工作方案(2017—2020年)》,到2018年底,广州力争做到各类充电桩(机)保有量达7万个,基本满足全市新能源沙龙国际网站需求。到2020年,全市各类充电桩(机)保有量达10万个。在广州市范围内已有多少个充电桩?从一些区的情况可以推测一番。新快报记者从天河区了解到,截至2017年底,天河区共建成充电桩1558个,占广州市的18%,排名全市第二。同样截至2017年底,越秀区已建成充电站点48个,建充电桩666个。白云区现有的充电桩数量更多。新快报记者从白云区科工商信局了解到,截至去年5月,白云区已建成充电桩2255个,集中分布在商业中心、商务大厦、产业园等公共停车场内。此外还建设1座换电站,每天可为250台次出租车提供换电服务。去年4月,目前珠三角规模最大的公交充电站在白云区潭村落成,现有充电桩178个,能满足超过400辆纯电动公交车及社会车辆的充电需求。除了主要为公交车充电的潭村充电站,白云区还有1个位于广州沙龙国际网站馆的以充电为运营目的大型集中式充电桩群,可同时为客车、巴士和社会车辆提供服务。番禺区2018年计划新建600个充电桩,争取到2020年建成服务半径为5公里至10公里的城市公共充电站,以中型公共充电站为主,以及服务半径为1.5公里的分散式公用充电设施。为了推进充电桩(站)建设,广州市多个区提供了配套的支持。在鼓励新能源沙龙国际网站基础设施项目建设方面,根据最新修订的《天河区绿色发展专项资金管理办法》,天河区对在建非个人自用充电桩的建设运营方,按照不超过投资额20%的标准进行扶持,最高不超过50万元。对提供3个以上固定车位给充电设施运营企业建设、运营快充充电站的停车场业主,按照每个固定车位1万元的标准进行扶持,最高不超过10万元。越秀区则安排了节能专项基金,根据项目投资额的20%进行扶持,扶持资金原则上不超过20万元。根据黄埔区去年9月起实施的《广州市黄埔区广州开发区促进绿色低碳发展办法》,黄埔区对本区企业在厂区、园区、公共场所建设新能源沙龙国际网站充电桩、充电站、制氢站、加氢站或其他形式新能源沙龙国际网站基础设施项目的,对项目实施单位按照实际投资总额的30%给予资助,单个项目资助金额不超过100万元。
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沙龙国际网站-新快报  作者:朱清海  2018-03-12
■在海珠区东泰(方正)产业园内,一名专车司机正在给电动沙龙国际网站充电。 新快报记者 朱清海/摄■在海珠区东泰(方正)产业园内,充电桩附近停满了充电车辆。 新快报记者 朱清海/摄电动沙龙国际网站发展迅速,充电桩使用频率却“冷热不均”,成为城中新话题下午4时许,滴滴司机孟先生轻车熟路,开着租来的电动沙龙国际网站到广州海珠东泰(方正)产业园内充电。像择草而居的牧人一样,他在距离充电桩(群)不远的地方租房居住。新快报记者走访发现,由于节能省钱,电动沙龙国际网站越来越受到广州市民欢迎,推进充电设施建设成为城中热点话题。新快报记者了解到,“十三五”期间,广州将规划建设公交、出租、物流等专用充电桩2.6万个、分散式公共充电设施3万个。天河区已率先在全市实施充电桩补贴,对建在天河的非个人自用充电桩,对建设运营方的扶持最高不超过50万元。对提供3个以上固定车位建设快充充电站的停车场业主,按照1个车位1万元的标准扶持,最高不超过10万元。不过,“建桩热”同时伴随着“充电难”。记者走访发现,市内充电桩的使用频率“冷热不均”,一些工业园区内的充电桩人气较高,而闹市中一些停车场的充电桩则鲜有人问津。由于市内充电桩分布不均衡,费用较高,一些车主干脆自建“私桩”。热:多个区对建设充电桩提供资金支持去年,广州公布了《广州市能源发展第十三个五年规划(2016—2020年)》,将规划建设公交、出租、物流、环卫、邮政等专用充电桩2.6万个、分散式公共充电设施3万个。根据《广州市新能源沙龙国际网站发展工作方案(2017—2020年)》,到2018年底,广州力争做到各类充电桩(机)保有量达7万个,基本满足全市新能源沙龙国际网站需求。到2020年,全市各类充电桩(机)保有量达10万个。在广州市范围内已有多少个充电桩?从一些区的情况可以推测一番。新快报记者从天河区了解到,截至2017年底,天河区共建成充电桩1558个,占广州市的18%,排名全市第二。同样截至2017年底,越秀区已建成充电站点48个,建充电桩666个。白云区现有的充电桩数量更多。新快报记者从白云区科工商信局了解到,截至去年5月,白云区已建成充电桩2255个,集中分布在商业中心、商务大厦、产业园等公共停车场内。此外还建设1座换电站,每天可为250台次出租车提供换电服务。去年4月,目前珠三角规模最大的公交充电站在白云区潭村落成,现有充电桩178个,能满足超过400辆纯电动公交车及社会车辆的充电需求。除了主要为公交车充电的潭村充电站,白云区还有1个位于广州沙龙国际网站馆的以充电为运营目的大型集中式充电桩群,可同时为客车、巴士和社会车辆提供服务。番禺区2018年计划新建600个充电桩,争取到2020年建成服务半径为5公里至10公里的城市公共充电站,以中型公共充电站为主,以及服务半径为1.5公里的分散式公用充电设施。为了推进充电桩(站)建设,广州市多个区提供了配套的支持。在鼓励新能源沙龙国际网站基础设施项目建设方面,根据最新修订的《天河区绿色发展专项资金管理办法》,天河区对在建非个人自用充电桩的建设运营方,按照不超过投资额20%的标准进行扶持,最高不超过50万元。对提供3个以上固定车位给充电设施运营企业建设、运营快充充电站的停车场业主,按照每个固定车位1万元的标准进行扶持,最高不超过10万元。越秀区则安排了节能专项基金,根据项目投资额的20%进行扶持,扶持资金原则上不超过20万元。根据黄埔区去年9月起实施的《广州市黄埔区广州开发区促进绿色低碳发展办法》,黄埔区对本区企业在厂区、园区、公共场所建设新能源沙龙国际网站充电桩、充电站、制氢站、加氢站或其他形式新能源沙龙国际网站基础设施项目的,对项目实施单位按照实际投资总额的30%给予资助,单个项目资助金额不超过100万元。
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