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来源:沙龙国际网站 作者:唐珩 发表时间:2018-10-20 09:43
2018年9月,GAMECO员工正在对一架B747货机进行检修 记者宋金峪摄
2017年6月,南航首架A380完成“六年检” 记者唐珩摄
沙龙国际网站记者 唐珩
10月的广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)机库里,一架顺丰航空的波音747货机正等待取证和出厂。这是GAMECO本月完成的工卡之一。而对于这家已跻身世界前十的飞机维修公司来说,这不过是他们日常工作中的一个小挑战。让“空中皇后”重上蓝天顺丰航空的这架波音747-400ERF货机,机身编号为B-2422,于2007年3月6日出厂,2007年8月交付给翡翠国际货运航空。由于翡翠航空停止运营,2011年12月,这架747货机停飞,随后一直于上海浦东机场长期停场。在2006年空客公司推出A380客机以前,波音747飞机一直垄断着大型运输机的市场,并有“空中皇后”的美称。747-400ERF货机长70.7米,翼展64.4米,高19.4米,最大载货量246.59吨,最大载货时航程可达9200公里。因此,翡翠航空破产后,这架当时机龄仅有4年的B-2422等3架停飞B747货机何去何从,牵动着不少业界人士的心。所幸,去年11月21日,顺丰航空通过阿里拍卖平台豪掷3.2亿元,购得包括B-2422在内的两架B747货机。不过,飞机和沙龙国际网站一样,使用才是最好的保养。已经停飞6年的“空中皇后”何时能重回蓝天?今年7月,仍保留部分翡翠航空涂装的B-2422货机飞抵广州白云机场,在GAMECO开始了迈向新生的历程。羊城晚报记者了解到,其实,B-2422在浦东机场停场期间,GAMECO就已经担负起了定期维护的工作。7月13日,B-2422抵达GAMECO机库之后,开始了其出厂11年来第一次D检(最高级别定期检查),并进行整机改装喷漆,更换前、机身、大翼5个起落架,襟翼滑架送修拆装等1200多项工作。由于飞机已经6年未曾飞行,尽管停场期间有定期检查,但在实际D检中,年久失修的货机还是给工程师们带来了很多困难。羊城晚报记者了解到,在更换起落架时,个别螺丝因铁锈锁死,十几名工程师一起用力,才将螺丝卸了下来。为保证发动机的适航性,发动机的每一片叶片都被拆下,按编号排好,仔细检查。驾驶舱内,每一个按钮都挂上了工牌,根据检修情况逐一取下。时间进入10月下旬,在D检开始3个多月后,这架“空中皇后”试飞在即,或许年内,消费者就能拿到由它运送的快递了。为“大胖”A380完成漂亮“六年检”停飞6年的“空中皇后”从上海远赴广州进行D检,并非偶然。实际上,GAMECO是全国最大的飞机维修公司之一,具备飞机大修及改装、航线维修、工程技术服务等航空维修服务能力,并正在打造世界级航空维修企业,实力有目共睹。羊城晚报记者了解到,今年7月7日8时,南航最后一架A380巨无霸客机B-6140完成六年检试飞,顺利落地,标志着南航五架A380六年检工作任务全部完成。在一共五架A380“六年检”的过程中,GAMECO不断总结经验,到B-6140“六年检”时,飞机客舱门的调试已经完全不需要空客技术支持,全部由GAMECO维修工程人员自行完成。值得注意的是,全球范围内,多家航空公司的A380机队飞机也将迎来六年检大修任务,南航五架“大胖”六年检和改装任务的顺利完成,让GAMECO在全球民航维修业形成了竞争优势。国庆节期间,GAMECO顺利获得欧洲航空安全局A380定检能力,为获取第三方A380定检业务奠定了坚实的基础。目前,公司正全力准备迎接德国汉莎航空公司A380客机的六年检。财经观察世界级航空维修企业助力广州空港经济区建设记者了解到,目前,GAMECO已拥有包括中国CAAC、美国FAA、欧盟EASA等20多个国家与地区的适航管理机构颁发的维修许可证,包括中国南方航空公司、美国联邦快递、中国邮政航空公司等近180家中外客户。今年,其新西兰分公司、澳大利亚分公司成功注册,又成为中国民航首家“走出去”的航空维修企业。此外,广州飞机维修工程有限公司还将与波音公司合作,获得包括737NG飞机客改货、787飞机亚太支援中心建设、777/787飞机起落架大修技术、飞机复合材料修理技术及新型附件修理能力等关键维修技术,以及相关维修业务分包,技术能力将有望跃上新台阶。今年4月,GAMECO还与广州空港经济区签署了附件维修基地项目合作协议,在白云机场北区建立GAMECO附件维修基地。根据计划,基地项目将于2019年内动工、2022年建成投产,并预计投产5年后实现年产值10亿元。 这一维修基地项目成功落户广州空港经济区,也将对广州实施“创新驱动”发展战略、构建完备的航空维修产业体系、打造航空高端产业链、推动临空经济发展起到引领作用,为广州建设国际航空枢纽和国家临空经济示范区注入强劲动力。
编辑:宝厷
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沙龙国际网站  作者:唐珩  2018-10-20
2018年9月,GAMECO员工正在对一架B747货机进行检修 记者宋金峪摄
2017年6月,南航首架A380完成“六年检” 记者唐珩摄
沙龙国际网站记者 唐珩
10月的广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)机库里,一架顺丰航空的波音747货机正等待取证和出厂。这是GAMECO本月完成的工卡之一。而对于这家已跻身世界前十的飞机维修公司来说,这不过是他们日常工作中的一个小挑战。让“空中皇后”重上蓝天顺丰航空的这架波音747-400ERF货机,机身编号为B-2422,于2007年3月6日出厂,2007年8月交付给翡翠国际货运航空。由于翡翠航空停止运营,2011年12月,这架747货机停飞,随后一直于上海浦东机场长期停场。在2006年空客公司推出A380客机以前,波音747飞机一直垄断着大型运输机的市场,并有“空中皇后”的美称。747-400ERF货机长70.7米,翼展64.4米,高19.4米,最大载货量246.59吨,最大载货时航程可达9200公里。因此,翡翠航空破产后,这架当时机龄仅有4年的B-2422等3架停飞B747货机何去何从,牵动着不少业界人士的心。所幸,去年11月21日,顺丰航空通过阿里拍卖平台豪掷3.2亿元,购得包括B-2422在内的两架B747货机。不过,飞机和沙龙国际网站一样,使用才是最好的保养。已经停飞6年的“空中皇后”何时能重回蓝天?今年7月,仍保留部分翡翠航空涂装的B-2422货机飞抵广州白云机场,在GAMECO开始了迈向新生的历程。羊城晚报记者了解到,其实,B-2422在浦东机场停场期间,GAMECO就已经担负起了定期维护的工作。7月13日,B-2422抵达GAMECO机库之后,开始了其出厂11年来第一次D检(最高级别定期检查),并进行整机改装喷漆,更换前、机身、大翼5个起落架,襟翼滑架送修拆装等1200多项工作。由于飞机已经6年未曾飞行,尽管停场期间有定期检查,但在实际D检中,年久失修的货机还是给工程师们带来了很多困难。羊城晚报记者了解到,在更换起落架时,个别螺丝因铁锈锁死,十几名工程师一起用力,才将螺丝卸了下来。为保证发动机的适航性,发动机的每一片叶片都被拆下,按编号排好,仔细检查。驾驶舱内,每一个按钮都挂上了工牌,根据检修情况逐一取下。时间进入10月下旬,在D检开始3个多月后,这架“空中皇后”试飞在即,或许年内,消费者就能拿到由它运送的快递了。为“大胖”A380完成漂亮“六年检”停飞6年的“空中皇后”从上海远赴广州进行D检,并非偶然。实际上,GAMECO是全国最大的飞机维修公司之一,具备飞机大修及改装、航线维修、工程技术服务等航空维修服务能力,并正在打造世界级航空维修企业,实力有目共睹。羊城晚报记者了解到,今年7月7日8时,南航最后一架A380巨无霸客机B-6140完成六年检试飞,顺利落地,标志着南航五架A380六年检工作任务全部完成。在一共五架A380“六年检”的过程中,GAMECO不断总结经验,到B-6140“六年检”时,飞机客舱门的调试已经完全不需要空客技术支持,全部由GAMECO维修工程人员自行完成。值得注意的是,全球范围内,多家航空公司的A380机队飞机也将迎来六年检大修任务,南航五架“大胖”六年检和改装任务的顺利完成,让GAMECO在全球民航维修业形成了竞争优势。国庆节期间,GAMECO顺利获得欧洲航空安全局A380定检能力,为获取第三方A380定检业务奠定了坚实的基础。目前,公司正全力准备迎接德国汉莎航空公司A380客机的六年检。财经观察世界级航空维修企业助力广州空港经济区建设记者了解到,目前,GAMECO已拥有包括中国CAAC、美国FAA、欧盟EASA等20多个国家与地区的适航管理机构颁发的维修许可证,包括中国南方航空公司、美国联邦快递、中国邮政航空公司等近180家中外客户。今年,其新西兰分公司、澳大利亚分公司成功注册,又成为中国民航首家“走出去”的航空维修企业。此外,广州飞机维修工程有限公司还将与波音公司合作,获得包括737NG飞机客改货、787飞机亚太支援中心建设、777/787飞机起落架大修技术、飞机复合材料修理技术及新型附件修理能力等关键维修技术,以及相关维修业务分包,技术能力将有望跃上新台阶。今年4月,GAMECO还与广州空港经济区签署了附件维修基地项目合作协议,在白云机场北区建立GAMECO附件维修基地。根据计划,基地项目将于2019年内动工、2022年建成投产,并预计投产5年后实现年产值10亿元。 这一维修基地项目成功落户广州空港经济区,也将对广州实施“创新驱动”发展战略、构建完备的航空维修产业体系、打造航空高端产业链、推动临空经济发展起到引领作用,为广州建设国际航空枢纽和国家临空经济示范区注入强劲动力。
编辑:宝厷
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